Actueel

Rondrit op 18 April 2026

Beste leden,

Zaterdag 18 april houden we onze eerste rondrit van dit jaar! We starten de dag deze keer in Wegrestaurant De Raket, De Wijk.
Inloop vanaf 9.30 uur iedereen is dan van harte welkom!! We beginnen zoals gebruikelijk met koffie/thee/cake.

Rond 10.30 uur gaan we beginnen aan de rit door het mooie Drenthe om vervolgens tussen de middag te pauzeren bij Hartman Expeditie in
Nieuw-Amsterdam Hier hebben ze soep, een broodje en koffie/thee/fris voor ons klaar staan en mogen we vervolgens een kijkje achter de
schermen van het bedrijf nemen. Na de stop vervolgen we onze rit door Drenthe om zo in de loop van de middag weer bij De Raket in De Wijk
aan te komen waar we gezellig samen gaan eten om de dag af te sluiten!

De kosten voor deze dag zijn 30,00 Euro per persoon.
(Maximaal twee personen per lidmaatschap)

Aanmelden en betaling vooraf is noodzakelijk!

Dit kan door voor 6 april een mail voor deelname te sturen naar het secretariaat: b.devries4@chello.nl onder vermelding
van naam, woonplaats en aantal personen.
De eigen bijdrage kan overgemaakt worden op rek.nr. NL80RABO0352704292 t.n.v. VVVNN te Groningen onder vermelding
van deelname rit, naam, woonplaats, aantal deelnemers en lidmaatschapsnummer.

Mochten er vragen zijn dan kunnen jullie contact opnemen met Geartsje de Vries, tel. 06-28855111

Verslag bijeenkomst Rijksdienst voor Wegverkeer

Beste leden VVVNN,

Zoals al aangegeven op onze ledenvergadering ben ik als voorzitter van onze club aanwezig geweest bij een vergadering van
leden van diverse oldtimer verenigingen en de R.D.W. op 26 februari jl. in Zwolle.
Uit het verslag zult u kunnen opmaken dat de nieuwe regelgeving (wet) al is aangenomen en in juli 2026 in werking treed.

Verslag bijeenkomst bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer te Zwolle

Datum: 26-2-2026

Aanwezig: Namens de RDW: Inge Wolbers en Bas van der Berg

Adviseurs/relatiemanagers Vrachtwagenheffing

Namens diverse oldtimer/youngtimer vrachtwagen verenigingen: Alex Goddijn, André Jansen, René Hofmeijer, Karel Jilesen, Wim Lagerweij, Peter Holkema, Ben de Kok, Reyer Gerritsen, Brant Visser en Joop van de Wateren

Alex legt uit dat we hier zijn om uitleg te krijgen over de nieuwe Wet Vrachtwagenheffing 2026. Daarbij gaat het voornamelijk over de vrachtwagen in de leeftijdscategorie van 25 tot 40 jaar, waarbij ten opzichte van de huidige regelingen de kosten voor de wegenbelasting significant gaan stijgen. Terwijl deze groep vrachtwagens eigenlijk grotendeels niet meer voor het beroepsgoederenverkeer worden gebruikt. Het betreft hier hobbymatig gebruik en gebruik voor liefdadigheidsinstellingen. We willen daarbij voorstellen dat er bijvoorbeeld een coulanceregeling wordt gemaakt om deze categorie te ontlasten van de hoge kosten.

Inge en Bas leggen uit hoe de nieuwe regeling gaat werken, maar geven daarbij aan dat het zeer onwaarschijnlijk is dat er nog wijzigingen c.q. coulanceregelingen zullen komen. De wet is vastgesteld en gaat per 1-7-2026 in.

Tevens is de RDW een uitvoeringsorgaan zoals ook de Belastingdienst. Mochten we wijzigingen in de wet willen dan zal er een andere weg bewandeld moeten worden. Dit zou dan via het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat moeten plaatsvinden.

Inge is wel bereid om ons in contact te brengen met het Ministerie van I&W. Zij zal zorgen dat we een ingang bij het ministerie krijgen.

Daarbij is het ook belangrijk dat er richting de politiek en beleidsmakers actie plaatsvindt om e.e.a. te effectueren.

E.e.a. kan heel lang gaan duren.

In het kort vertellen Inge en Bas de regeling:

Regeling gaat in op 1 juli 2026

Elk voertuig van de categorie N2 en N3 moeten een boordapparaat c.q. registratieapparaat hebben.

Heffing vindt plaats op het hoofdwegennet (Alle snelwegen en enkele N wegen)

Handhaving vindt plaats a.d.h.v. het boordapparaat welke altijd aan moet staan.

Handhaving via mobiele en vaste controle op de betreffende wegen

Eurovignet houd op te bestaan

Eerlijk systeem, men betaald naar rato van het gebruik van het wegennet

Geldt voor alle vrachtwagen c.q. beroepsgoederenvervoer

Oldtimers >40 jaar zijn belastingvrij

Er zijn geen uitzonderingsregels meer

Ontheffing voor oldtimers moeten bij de RDW worden aangevraagd

Er zijn nog wel een aantal vragen van de aanwezigen:

V: hoe het nu gaat met de oldtimers, moeten die opnieuw vrijstelling aanvragen en moet dat dan ook bij de belastingdienst

A: Ja, binnenkort komt er een formulier beschikbaar waar bij de RDW voor vrijstelling gevraagd moet worden.
Of er dan ook bij de belastingdienst vrijstelling opnieuw moet worden aangevraagd blijft nog open. Inge zal dit navragen.

V: Blijft de mogelijkheid tot schorsing bestaan?

A: Ja

V: Kan het tonnage verlaagd worden zodat men in een andere categorie terecht komt?

A: Kan wel, echter is moeilijk het voertuig moet dan aan alle eisen van de nieuwe categorie voldoen

V: Waarom worden alle voertuigen gelijk behandeld als het gaat om de belasting?

A: Er is duidelijkheid geschapen waarbij het voertuig dat het meest van de wegen gebruik maakt het meeste betaalt.

V: Hoe kun je voor het buitenland ontheffing aanvragen?

A: Kan via een eenvoudig formulier bij de RDW aangevraagd worden.

V: Hoe vraag je voor de oldtimers ontheffing aan?

A: Via vrachtwagenheffing.nl

V: Hoe wordt een geïmporteerde vrachtwagen in een categorie ingedeeld?

A: Hierbij gelden de buitenlandse gegevens van het voertuig.