Klik op foto voor vergroting.

Bijzonderheden: ZV-90-93 Deze VOLVO F88-49T is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1970. De wielen worden aangedreven door een 260 pk dieselmotor. Omdat deze auto ouder is dan 50 jaar heeft hij geen APK-plicht meer.
Mijn VOLVO F88 komt officieel uit Zweden. Ik zocht een F88 trekker van het eerste type, met zo een ben ik zelf begonnen. Via het internet vond ik deze. De verkoper was een jonge Zweed die als hobby oldtimer trucks en personen-auto,s in- en verkocht. De koop werd na een bezoek in Jonköping besloten dat was gauw klaar mede omdat ik de gunning had van de verkoper gezien mijn plannen met de F88. Maar dan begint het. Via NVO is de F88 naar Appelscha gekomen. We hebben zo veel mogelijk zelf gedaan en uiteindelijk heeft Leo Bol uit Klazienaveen de F88 afgebouwd. Op het technische gebied heb ik veel aan onze VOLVO dealer gehad MS de Vries en Znn. Beetgum waar wij vanaf het prille begin al klant zijn. Ik had nog een kenteken van een F88 die ooit naar Smilda was gegaan voor de sloop, voor deze F88 heb ik het kenteken na een strenge RDW keuring kunnen behouden, voor mij erg waardevol. ZV-90-93 de F88 waar ik zelf mee ben begonnen. De oplegger is een DAF chassis bouwjaar 1974. Een oplegger met geschiedenis begonnen in het Frico-Kaas transport en vervolgens verkocht is aan de bekende artiest Rutger Hauer die er alle film-apparatuur mee vervoerde naar de sets. Wij kochten de oplegger van Vooruitgang Trucks in Diemen. De technische staat was perfect en het chassis was puntgaaf. De aluminium bovenbouw is er compleet afgehaald tot op het chassis. in samenwerking met Rondaan Beetgum is er nieuwe veeopbouw op gekomen. De oplegger was de trots van mijn vader die in hart en nieren veerijder was. Vanaf 2015 tot 2022 is de oplegger totaal gerestaureerd tot wat het nu is en in combinatie met de VOLVO F88 de trots van Jannes Betten.
Bron: Jannes Betten

Foto’s: Jannes Betten